Уобичајене методе за грејање и сушење мотора укључују:
Сушење у пећници: Мотор се ставља у пећницу и суши у окружењу константне температуре и влажности. Овај метод даје добре резултате сушења, али захтева{1}}време.
Инфрацрвено сушење: Ова метода користи продорну моћ инфрацрвених зрака за загревање и сушење мотора. Нуди велике брзине сушења, али неравномерно загревање, потенцијално изазивајући локализовано прегревање.
Сушење индукционим грејањем: Ова метода користи индуковану струју за загревање и сушење намотаја мотора. Обезбеђује брзо и равномерно грејање, али захтева значајна улагања у опрему.
Сушење машине за заваривање: Снага наизменичне струје из машине за заваривање је повезана са намотајима мотора, користећи сопствени отпор намотаја за стварање топлоте. Овај метод је једноставан и лак за имплементацију, али је неопходна пажљива контрола струје како би се спречило прегревање.
Сушење импрегнацијом вена: Намотаји мотора су импрегнирани лаком, а затим сушени у пећници. Ова метода је погодна за сушење лакираних намотаја мотора.
За моторе са подстандардним односом апсорпције намотаја или оне који су прошли{0}}поправку и импрегнацију на лицу места, могу се користити следеће методе загревања и сушења:
Метода сушења у пећници: Након растављања мотора, ставите намотаје у рерну и сушите на 70-80 степени 2-4 сата док однос апсорпције намотаја не достигне наведену вредност.
Инфрацрвени начин сушења: Након растављања мотора, осушите намотаје инфрацрвеним лампама на температури од 70-80 степени. Време сушења зависи од величине мотора и односа апсорпције намотаја.
Метода сушења индукционог грејања: Након растављања мотора, осушите намотаје уређајем за индукционо грејање на температури од 70-80 степени. Време сушења зависи од величине мотора и односа апсорпције намотаја.
Метода сушења машине за заваривање: Након растављања мотора, повежите наизменичну струју машине за заваривање на намотаје, користећи отпор самих намотаја за сушење. Током сушења, струју треба контролисати на 50% -70% називне струје намотаја, а температуру намотаја треба континуирано пратити како би се спречило прегревање. Начин импрегнације и сушења: Након растављања мотора, намотаје импрегнирајте лаком, а затим их осушите у пећници. Температуру сушења треба контролисати на 120-130 степени, а време сушења зависи од дебљине слоја лака.
Приликом загревања и сушења мотора треба предузети следеће мере предострожности: Одабрати одговарајући метод сушења на основу специфичног стања мотора. Температуру грејања треба контролисати унутар наведеног опсега како би се спречило прегревање намотаја. Треба предузети превенцију влаге како би се спречило да се мотор поново навлажи.